عبور أول قطار نقل حاويات من ميناء الدخيلة لسيناء.. خطوة جديدة لتطوير البنية التحتية (صور)
تزامناً مع الذكرى التاسعة لافتتاح قناة السويس الجديدة، أعلن الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير النقل، عن عبور أول قطار لنقل حاويات الترانزيت من ميناء الدخيلة إلى سيناء. يأتي هذا الإعلان في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات.
وزير النقل يعلن عبور أول قطار لنقل حاويات من ميناء الدخيلة إلى سيناء
- القطار: يتكون من 25 حاوية (40 قدماً) وسيمر عبر المحطة التبادلية بالكم 8 (محطة لتبادل البضائع بين قطارات السكة الحديد والشاحنات) بوصلة بالوظة/شرق بورسعيد.
- الخط الحديدي: يمتد على طول 100 كم وتم تجديده وإعادة تأهيله كمرحلة أولى من مشروع إعادة تأهيل وتطوير خط سكة حديد الفردان/شرق بورسعيد/بئر العبد/العريش/طابا.
- الطول الإجمالي: حوالي 500 كم، وهو جزء من الممر اللوجيستي العريش/طابا، الذي يُعتبر ممرًا تنمويًا جديدًا.
أهمية المشروع
- تطوير البنية التحتية: سيُعزز من وسائل النقل والمواصلات في سيناء، مما يساهم في تحقيق التنمية الشاملة في المنطقة.
- اقتصادياً: سيوفر العوائد الاقتصادية من خلال تحسين شبكة نقل البضائع وربط المناطق الصناعية والتعدينية في سيناء بشبكة السكك الحديدية القومية.
- التكامل: يساهم في تحقيق أهداف التنمية بتوفير وسيلة نقل فعالة للبضائع إلى الخارج عبر ميناء العريش وطابا.
- تطوير كوبري الفردان: تم الانتهاء من تطوير وازدواج كوبري الفردان المعدني القديم وإنشاء كوبري معدني جديد مزدوج فوق قناة السويس الجديدة.
التعاون مع القطاع الخاص
- تحالف "الغرابلي – ثري ايه انترناشونال": يساهم في إدارة وتشغيل قطاع نقل البضائع بالسكك الحديدية، ويأتي في إطار تعزيز دور القطاع الخاص في الأنشطة الاقتصادية وتطوير خدمات السكة الحديد، وهذه الخطوات تُعتبر جزءاً من خطة الدولة لتنمية سيناء وتطوير شبكة السكك الحديدية بما يعزز من دور النقل ويحقق نقلة نوعية في البنية التحتية للمنطقة.
